Від витоків до цифрової революції
Все починалося ще в 1967 році у Нью-Йорку, коли на CES демонстрували CRT-телевізори, стаціонарні телефони та інші «технічні чудеса» свого часу. Відтоді багато що змінилося: виставка переїхала до Лас-Вегасу і стала місцем, де зустрічаються не лише розваги та електроніка, а й технології для розумних автомобілів, штучного інтелекту та кібербезпеки.
Автомобілі на CES: хто забрав сцену?
Сучасні автомобілі – це майже портативні комп’ютери, тому не дивно, що виробники автомобілів стали активними учасниками виставки. Проте дивно те, що помітних представників із Заходу виявилося дуже мало. З європейських брендів на сцені засяяв тільки BMW, представивши найновішу систему проекції інформації (head-up display) для майбутньої лінійки електромобілів. Однак цей крок не став справжнім технологічним стрибком, і інновація залишилася скоріше еволюційним оновленням.
Найбільше фурору справили азійські виробники. Наприклад, Honda з великим ентузіазмом презентувала перші зразки своєї нової 0-Series – платформи, на якій планується запустити відразу кілька електромобілів. З-поміж представлених концептів – стильний SUV та ультратонка лімузин, причому автомобілі «розумніють» завдяки новій операційній системі Asimo OS, яка вміє підбирати музику, регулювати освітлення та навіть пропонувати цікаві маршрути. І так, система автоматизованого водіння третього рівня дозволяє на деякий час забути про кермо, що, звісно, викликає питання, але й цікавість не залишає байдужим.
Крутилка технологій: від роботів до голограм
- Suzuki представила автономну платформу, розроблену разом з австралійцями з Applied EV. Ця електрична база здатна приймати різні надбудови – від «робо-снігоочисника» до безпілотного кур'єра для доставки вантажів. Уявіть: автомобіль, що перетворюється на універсального помічника!
- Sony-Auto або, як його ще називають, Afeela 1, виник у колаборації Honda та Sony. Хоча його технічні характеристики – 360 кВт потужності, запас ходу близько 480 км та зарядка потужністю 150 кВт – вже не вражають, головне тут – унікальний цифровий досвід. Вбудована система розваг з підтримкою ігор від Sony PlayStation може стати справжньою фішкою для тих, хто любить проводити час за кермом з комфортом.
- Hyundai через партнера Mobis здивував усіх голографічним дисплеєм, який проєктує інформацію прямо на лобове скло. А система «M.Brain» навіть здатна зчитувати мозкові хвилі водія, щоб визначити його втому або стрес і підлаштувати інтер’єр під настрій. Хоча звучить як з фільму про майбутнє, такі технології поки залишаються в області перспективних розробок.
Літаючий автомобіль? Майже!
Найяскравішим і найфутуристичнішим проєктом став «Land Aircraft Carrier» від AeroHT – дочірньої компанії китайського виробника Xpeng. Це не зовсім літаючий автомобіль у звичному розумінні, а машина з відсеком для персонального дрона, який у разі потреби автоматично розгортається для польотів на висоту до 300 метрів. Зовні транспортний засіб навіть нагадує знаменитий Tesla Cybertruck, а ціна – близько 280 000 євро – явно розрахована на любителів екзотики. За чутками, уже 3000 клієнтів записалися до списку очікування!
Що ж із цього можна винести?
Якщо підсумувати, CES 2025 у Лас-Вегасі не став місцем революційних відкриттів в автомобільній промисловості. Більшість представлених рішень – це крок уперед, але не стрибок через голову. Тим не менш, виставка показала, що інтеграція цифрових технологій в автомобілі йде повним ходом. Можливо, у найближчі роки ми побачимо, як звичні нам транспортні засоби перетворяться на справжніх розумних помічників, готових підлаштовуватися під настрій і потреби водія.
Мої враження
Особисто я вважаю, що хоча «великих проривів» на CES цього року не спостерігалося, атмосфера та демонстровані технології все одно надихають. Здається, що майбутнє вже не за горами – і, можливо, скоро ми будемо їздити на машинах, які будуть не просто транспортом, а справжніми мобільними центрами розваг та комфорту. Час покаже, які з цих ідей стануть реальністю!
