Сьогодні практично кожен новий автомобіль, навіть у преміальному сегменті, обладнаний гібридними рішеннями. У цьому огляді ми розглянемо, як поводяться три типи силових установок – класичний двигун внутрішнього згоряння (ДВС), повністю електричний двигун та підключуваний гібрид (PHEV) – і як це впливає на їхню вартість з часом.
Еволюція технологій у світі автомобілів
Починаючи з 2021 року, Mercedes-Benz представив нове покоління S-Class, відмовившись від старих V-12 на користь більш сучасних та ефективних двигунів. Базову версію S500 обладнали 3-літровим рядним шестициліндровим турбодвигуном з м’якою гібридною системою, а для тих, хто хоче більше потужності, з’явилася версія S580 з 4-літровим V8 та гібридним підсиленням. Вже у 2022 році на ринок вийшов повністю електричний седан EQS, який позиціювали як альтернативу традиційним двигунам.
Варіанти вибору для сучасних покупців
На сьогоднішній день покупці можуть обирати:
- S500 з м’яким гібридом – стартова ціна приблизно 106 500 євро до опцій;
- S580 з гібридним V8 – близько 115 320 євро;
- S580e PHEV – підключуваний гібрид, здатний проїхати до 74 км у електричному режимі до включення бензинового двигуна, ціна близько 113 000 євро (на вторинному ринку за таку модель часто додається ще 9 300–11 160 євро до базової вартості);
- EQS – повністю електричний седан – стартує від 97 200 євро для базової версії і може досягати 117 180 євро для більш просунутої комплектації.
Що примітно, на вторинному ринку ситуація виглядає досить інакше: S500 2023 року можна знайти приблизно за 62 500 євро, а S580 – за 76 570 євро. Електричний EQS, навпаки, з пробігом менше 50 000 км іноді можна придбати всього за 37 200 євро. При цьому гарантія на батарею зазвичай надається на 8 років або більше 160 000 км пробігу.
Як змінюється вартість з часом
Якщо подивитися на динаміку знецінення, то S500 втрачає до 59% від своєї початкової вартості вже до 2025 року, а S580 – до 67%. Цікаво, що підключуваний гібрид S580e зберігає до 73% початкової ціни, що свідчить про його стійкість на вторинному ринку. Повністю електричний EQS, навпаки, різко падає в ціні, залишаючи лише 35% від початкової вартості. Можна сміливо сказати, що вибір гібридного або повністю бензинового седану дозволяє заощадити значні суми – до 40 000 євро в деяких випадках.
Особистий погляд та цікаві деталі
Мене завжди дивує, як швидко змінюється автомобільна індустрія. З одного боку, нові технології дозволяють не лише підвищити ефективність та комфорт, але й зробити автомобілі більш доступними на вторинному ринку. З іншого боку, кожен тип двигуна має свої сильні та слабкі сторони – і вибір залежить від особистих уподобань. Особисто я вважаю, що гібридний варіант S580e виглядає найбільш збалансованим рішенням для тих, хто хоче поєднати економію з продуктивністю. А факт, що на ринку представлено стільки варіантів, лише підкреслює, наскільки важливим є вибір для сучасного покупця.
