Раніше невеликий Inster EV продавався в Європі з двигуном близько 95 к.с. і акумулятором, який дозволяв проїхати приблизно 355 км. Тепер же компанія вирішила на сміливий експеримент, перетворивши цей милий хетчбек на ралійне диво під назвою Insteroid.
Дизайн та особливості
Новий концепт відрізняється агресивним і сміливим зовнішнім виглядом. Серед яскравих рис – величезні крила, масивні 21-дюймові диски та яскраво виражені аеродинамічні елементи, такі як задній спойлер та дифузор. Hyundai впевнено заявляє, що цей автомобіль поєднує в собі естетику відеоігор та реальні інженерні рішення, створюючи ефект «збою в матриці», який одразу привертає увагу.
Цікаві деталі та думка редактора
Багато хто відзначає, що Insteroid може стати символом нової ери в дизайні електромобілів. Уявіть собі: те саме серце з Inster EV, але з можливою потужністю до 601 к.с. з модернізованої версії Ioniq 5N! Така потужність відкриває можливості для справжнього драйву на закритих трасах. Можливо, автомобіль навіть побачить випробування на знаменитій трасі Pikes Peak, де перевірятимуться межі його можливостей. Особисто мені подобається, як Hyundai поєднує утилітарність та експериментальний дизайн, створюючи щось більше, ніж просто автомобіль.
Плюси та мінуси концепту
- Яскравий і запам'ятовуваний дизайн
- Інноваційні рішення, натхненні відеоіграми
- Потенціал для високої потужності та динаміки
- Обмежений експериментальний характер
Висновок
Insteroid – це сміле заявлення Hyundai про те, що перехід на електрику не повинен бути нудним. Цей концепт підкреслює можливість поєднання практичності та емоцій, залишаючи простір для творчості. Хоч автомобіль може виявитися не найзручнішим для повсякденної їзди, як експеримент він визначено викликає інтерес і надихає на нові ідеї у світі автодизайну.
