Зовнішній вигляд: елегантність у кожній лінії
Новий G80 виглядає особливо сучасно завдяки оновленій решітці радіатора, переробленим бамперам і фарам. Автомобіль продовжує радувати оригінальністю, залишаючись одним із найстильніших представників свого класу. Навіть якщо ви не шанувальник екстремальних спортивних ліній, дизайн G80 здатний викликати захоплення – це як зустріч із вишуканим мистецтвом на колесах.
Під капотом: що там з потужністю?
Під капотом G80 3.5T Sport Prestige ховається міць – 375 к.с. та 391 Нм крутного моменту. Такий набір характеристик цілком відповідає своєму класу, хоча і не дає відчуття шаленої швидкості, навіть коли автомобіль розганяється до приблизно 97 км/год за 5.2 секунди. Для порівняння, конкурентний Audi A6 з подібною начинкою (але з меншою масою) розганяється до тієї ж швидкості за 5.0 секунд. Це трохи нагадує ситуацію, коли зовні спортивний спортсмен трохи поступається за динамікою своїм легшим суперникам.
Кілька слів про цифри
- Розгін до 97 км/год: близько 5.2 секунд – порівняно з попередніми версіями, але трохи повільніше, ніж у деяких конкурентів.
- Бігова дистанція (402 м): час проходження квартальної дистанції трохи поступається моделям 2022 року, де результат був дещо кращим.
Хоча динаміка автомобіля залишається на високому рівні, відчуття швидкості при розгоні в прямій лінії не таке яскраве, як можна було б очікувати від автомобіля з назвою «Sport». Можливо, справа в тому, що передні колеса могли б отримати трохи більше зчеплення, а система активного кермового управління вже не компенсує всю вагу автомобіля, яка виросла приблизно на 45 кг порівняно з попередніми версіями.
Керованість та динаміка: комфорт на висоті
Щодо поведінки на дорозі, G80 залишається вірним своєму кредо: «максимальний комфорт». Підвіска з адаптивними амортизаторами демонструє чудові результати в режимі «Comfort», забезпечуючи плавне проходження нерівностей. Керування автомобілем залишається впевненим, хоча в спортивному режимі відчувається певна вага – особливо на поворотах. Кермове управління доповнено заднім приводом для покращення маневреності, але, як не дивно, через загальну вагу машина втрачає ту динамічність, яку можна було б очікувати від спортивної версії.
Цікавий факт: незважаючи на всю свою масивність, кузов автомобіля демонструє високий рівень контролю за динамікою – навіть при агресивному входженні в повороти. Можливо, це заслуга інженерного підходу та продуманого балансу між комфортом і спортивними амбіціями.
Інтер'єр та технології: рай для автолюбителя
Салон нового G80 – це справжнє свято для очей та відчуттів. Стандартна оббивка з шкіри Nappa з ефектною швом створює атмосферу розкоші, а матова обробка з вугільного волокна надає інтер'єру витонченості. Автомобіль щедро оснащений різноманітними «фішками»: від електроскладних дзеркал до підігріву та вентиляції сидінь, а також системи масажу для водія. Усі ці деталі роблять перебування в салоні справді затишним і приємним.
Особлива увага заслуговує мультимедійна система: новий 27-дюймовий дисплей, який об’єднує інформацію про стан автомобіля та розважальний контент, одразу привертає увагу. Хоча, якщо бути чесним, дизайн центральної консолі міг би бути трохи більш інтуїтивним – іноді хочеться схопити за інший контролер, коли шукаєш перемикач передач.
Витрата палива та економічність: а скільки це коштує «з’їсти»?
Не менш важливим аспектом є і економічність автомобіля. G80 2025 демонструє трохи погіршені показники порівняно з першою версією третього покоління, коли машина витрачала паливо приблизно 7.7 км/л у місті та 11.1 км/л на трасі. У той час як його конкурент – легший Audi з 3.0-літровим двигуном – показує близько 9.3 км/л у місті та 12.8 км/л на трасі, що дозволяє проїжджати до 482 км на повному баку (бак об’ємом приблизно 73 літри, якщо перевести 19.3 галона в літри). Тож, якщо плануєте далекі поїздки, варто врахувати, що G80 може бути трохи «голоднішим» за свого конкурента.
Що там по грошах?
Вартість новинки дійсно вражає – базова ціна тестованої комплектації з пакетом Sport Prestige складає близько 73 600 євро. Звичайно, це не дешева іграшка, але якщо порівнювати з конкурентами, то вигода очевидна. Наприклад, аналогічно оснащений Audi A6 обійдеться приблизно в 75 000 євро, а Mercedes-Benz E450 з подібними характеристиками стартує від 83 000 євро. Виходить, що за свої гроші G80 пропонує чудовий баланс розкоші, комфорту та функціональності.
До речі, пакет Sport Prestige включає додаткові опції: за 6 210 євро ви отримуєте розширений набір функцій, за 598 євро – ексклюзивне зовнішнє оздоблення від Capri Blue, а ще за приблизно 28 євро – NFC-карту для дистанційного доступу та запуску двигуна. Все це підкреслює, що бренд прагне створити максимально привабливу пропозицію для своїх клієнтів.
Підсумок: плюси, мінуси та особиста думка
Підсумуємо всі наші спостереження:
- Плюси: вражаючий дизайн, високий рівень комфорту, багатий набір технологій, якісні матеріали інтер'єру та достойне оснащення для підвищення безпеки та зручності.
- Мінуси: не найзахоплюючий спортивний характер, відчутне збільшення ваги порівняно з попередніми версіями, що позначається на динаміці та витраті палива.
Особисто я вважаю, що Genesis G80 2025 – це чудовий вибір для тих, хто цінує комфорт і стиль у повсякденній їзді, але при цьому не хоче жертвувати спортивними нотками. Так, динаміка могла б бути більш різкою, а керування – більш «швидким», але за цю ціну і за такий рівень оснащення компроміси здаються цілком розумними. Цей автомобіль – приклад того, як можна об’єднати розкіш, сучасні технології та достатню потужність для впевненого руху в будь-яких умовах.
Якщо ви шукаєте автомобіль, який буде радувати не тільки зовнішнім виглядом, але й набором опцій, а також не відмовиться від приземленої, комфортної поведінки на дорозі, Genesis G80 2025 безсумнівно заслуговує на вашу увагу. Він може бути не найспортивнішим у своєму класі, але його стиль, технології та якість збірки роблять його гідним конкурентом у сегменті преміум-седанів.
