Офіційна прем’єра автомобіля відбулася у вересні 2017 року на автосалоні у Франкфурті, а продажі на європейському ринку розпочалися на початку 2018 року. В Україні модель з’явилася того ж року через офіційну дилерську мережу Renault Group, хоча іноді зустрічалися й автомобілі, ввезені паралельним імпортом із країн ЄС.
Duster побудований на платформі Renault-Nissan CMF-B, яка призначена для компактних моделей із поперечним розташуванням двигуна та переднім або повним приводом. Це рішення забезпечує збалансоване поєднання прохідності, стабільності та економічності в повсякденній експлуатації.
У модельному ряду Dacia Duster II позиціонується як компактний кросовер, який займає проміжне місце між міськими моделями, такими як Sandero, та більшими автомобілями на кшталт Bigster. Автомобіль орієнтований на покупців, яким потрібен доступний і практичний транспорт для міських поїздок і періодичних виїздів на легке бездоріжжя. До ключових особливостей покоління належать виразний кутуватий дизайн із захисним пластиковим обвісом, універсальна платформа для різних типів приводу, сучасні турбодвигуни, а також базовий набір систем безпеки з можливістю розширення пакету комфорту.
Що нового порівняно з попереднім поколінням
Перше покоління Dacia Duster (2010–2017) здобуло популярність завдяки доступній вартості та хорошій прохідності, однак друге покоління принесло помітні зміни. Зовнішність стала більш сучасною: замість простих форм з’явився більш рельєфний і масивний силует із LED-денними ходовими вогнями, збільшеною решіткою радіатора та захисним пластиковим обвісом. Довжина кузова зросла до 4341 мм (проти 4315 мм раніше), що позитивно вплинуло на простір у салоні.
Платформу оновили до версії CMF-B, що дозволило підвищити жорсткість кузова приблизно на 10% і водночас зменшити масу автомобіля. Також з’явилися нові турбовані двигуни (1.0 TCe потужністю 100 к.с., 1.3 TCe на 130–150 к.с., дизельний 1.5 dCi на 115 к.с.), механічна 6-ступенева коробка передач або роботизована трансмісія EDC, а також система контролю повного приводу 4x4 Monitor. Підвіску (McPherson спереду та напівзалежну балку ззаду) доопрацювали для покращення комфорту під час руху.
Рівень комфорту також підвищився: салон отримав більш якісні матеріали оздоблення, покращено шумоізоляцію. Безпека стала вищою завдяки впровадженню сучасних систем допомоги водієві, автоматичного гальмування та шести подушок безпеки. За результатами тестів Euro NCAP модель отримала 3 зірки, що відповідає новим, більш жорстким вимогам. У підсумку Dacia Duster другого покоління став більш універсальним кросовером із акцентом на доступність, технологічність і практичність, особливо у версіях із повним приводом для європейського ринку.
Поточний стан покоління
Фінальна лінійка Dacia Duster II включала версії з бензиновими двигунами 1.0 TCe (100 к.с.), 1.3 TCe (130–150 к.с.), дизельним 1.5 dCi (115 к.с.), а також модифікації з установкою LPG. Трансмісії представлені 6-ступеневою механічною коробкою або роботизованою EDC, із переднім або повним приводом (4x4).
Основні етапи життєвого циклу моделі: запуск виробництва у 2017 році, рестайлінг у 2021 році (оновлена світлотехніка, решітка радіатора, інтер’єр, модернізована мультимедійна система та доопрацьована підвіска). У 2024 році виробництво завершилося у зв’язку з переходом на третє покоління моделі.
На вторинному ринку найбільш вдалими вважаються версії з двигуном 1.3 TCe на 150 к.с. у поєднанні з трансмісією EDC та повним приводом (збалансована динаміка та прохідність), дизельні версії 1.5 dCi з механічною коробкою передач (економічність), а також рестайлінгові моделі 2021–2024 років із покращеною електронікою. Саме ці варіанти забезпечують оптимальне співвідношення ціни та технічного стану.
Ринок України
На українському ринку Dacia Duster II залишається популярним автомобілем на вторинному ринку. Станом на початок 2026 року, за даними оголошень на основних майданчиках (Auto.ria, RST), доступно приблизно 300–400 актуальних пропозицій. Нові автомобілі вже не продаються, а свіжі екземпляри з імпорту з країн ЄС (Польща, Франція) трапляються рідко через завершення виробництва моделі.
Вторинний ринок залишається активним: більшість автомобілів мають рік випуску 2018–2023 і пробіг у межах 100–200 тис. км, а їхній стан значною мірою залежить від умов експлуатації та обслуговування. Орієнтовний ціновий діапазон (залежно від року випуску, стану, пробігу та комплектації):
| Рік випуску | Комплектація / двигун | Ціна в USD | Ціна в грн (≈42 грн/USD) |
| 2018–2019 | 1.6 бензин / Access | 10 000 – 13 000 | 420 000 – 546 000 |
| 2020–2021 | 1.5 dCi / Essential | 12 000 – 15 000 | 504 000 – 630 000 |
| 2021–2022 (рестайлінг) | 1.3 TCe / Journey | 14 000 – 17 000 | 588 000 – 714 000 |
| 2023–2024 | 1.0 TCe 4x4 / Extreme | 16 000 – 20 000 | 672 000 – 840 000 |
Найбільшим попитом користуються дизельні версії з двигуном 1.5 dCi і механічною коробкою передач у комплектаціях Essential або Journey, а також рестайлінгові моделі 2021–2024 років із пробігом до 150 тис. км і повним приводом.
Основні версії та комплектації на ринку України
На українському ринку найчастіше зустрічаються такі комплектації Dacia Duster II: Access (базова), Essential (комфорт), Journey (розширена), Extreme (топова).
Базова версія Access включає тканинну оббивку салону, пластикові декоративні елементи, стандартну аудіосистему, кондиціонер, базові системи безпеки (ABS, ESP, 4 подушки безпеки), стандартну підвіску та сталеві колісні диски діаметром 16 дюймів.
Комплектація Essential пропонує покращені матеріали оздоблення, комбіновану оббивку, мультимедійну систему з 8-дюймовим екраном, клімат-контроль, круїз-контроль, системи допомоги під час паркування та опційні пакети, включаючи камеру заднього виду.
Версія Journey оснащується оббивкою з екошкіри, мультимедіа з навігацією, підігрівом сидінь, розширеним набором систем допомоги водієві (зокрема моніторингом сліпих зон), а також може мати панорамний дах як опцію і 17-дюймові колісні диски.
Комплектація Extreme відрізняється покращеним оздобленням салону, аудіосистемою з шістьма динаміками, повним пакетом систем допомоги водієві, адаптованою підвіскою у версіях 4x4 та 18-дюймовими дисками. Для українського ринку типовими є версії з дизельним двигуном 1.5 dCi, а також додаткові пакети для бездоріжжя (захист днища) і зимові опції (підігріви).
Висновки та актуальність покоління
Dacia Duster II на вторинному ринку є хорошим вибором для покупців, які шукають доступний кросовер із достойною прохідністю для міста та легкого бездоріжжя. Модель особливо приваблива для тих, хто цінує простоту конструкції та невисоку вартість обслуговування.
Покоління залишається актуальним завдяки сучасній модульній платформі, економічним двигунам і широкій доступності запчастин від Renault. Автомобіль успішно конкурує на вторинному ринку з такими моделями, як Suzuki Vitara або Ford EcoSport.
Найбільш вдалими варіантами вважаються версії з двигуном 1.5 dCi і механічною коробкою передач у поєднанні з повним приводом (економічність і прохідність), рестайлінгові моделі 2021–2024 років із покращеною мультимедійною системою, а також версії з двигуном 1.3 TCe для тих, хто цінує кращу динаміку.
Під час купівлі вживаного автомобіля рекомендується звернути увагу на:
- сервісну історію (регулярність технічного обслуговування, заміна мастила в коробці EDC);
- стан підвіски та системи повного приводу 4x4 (знос і можливі витоки);
- реальний пробіг і відсутність серйозних ДТП (перевірка за базами та товщиноміром);
- наявність корозії кузова (колісні арки, пороги, днище);
- роботу електронних систем і двигуна під час тестової поїздки.
Огляд Dacia Duster підтверджує, що модель залишається актуальною і затребуваною на вторинному ринку навіть у 2026 році.
