Найбільш показово це видно на прикладі моделей, випущених приблизно десять років тому. Один із нещодавніх продажів Tesla Model S наочно ілюструє, наскільки швидко такі автомобілі можуть втрачати свою залишкову вартість.
Порівняння з класичними автомобілями
Звичайні авто з бензиновими або дизельними двигунами часто зберігають значну частину своєї ціни навіть після десятиліття експлуатації. За умови регулярного обслуговування такі машини залишаються затребуваними на вторинному ринку та можуть використовуватися без суттєвих витрат.
Це пояснюється відносною простотою конструкції та доступністю ремонту. Навіть із пробігом близько 180–200 тисяч кілометрів багато моделей залишаються привабливими для покупців, а витрати на їх утримання залишаються прогнозованими.
Різке зниження вартості електромобілів
З електромобілями ситуація розвивається інакше. На одному з аукціонів Tesla Model S 2014 року була продана всього за 8 700 доларів, що становить приблизно 7% від її початкової вартості. Для порівняння, нова версія цієї моделі свого часу коштувала близько 125 000 доларів.
Попри те що автомобіль залишався на ходу, мав доволі охайний вигляд і пробіг близько 230 тисяч кілометрів, інтерес покупців виявився мінімальним. Це свідчить про специфічні особливості ринку електромобілів, які безпосередньо впливають на їх ліквідність.
Ключова роль акумулятора
Основним фактором, що визначає вартість уживаного електромобіля, залишається стан батареї. У цьому випадку автомобіль оснащений оригінальним акумулятором ємністю 85 кВт·год, ресурс якого вже наближається до завершення.
Заміна батареї потребує значних витрат — близько 12 000 доларів. Водночас після такої інвестиції власник усе одно отримує автомобіль із великим пробігом і віком понад десять років. З економічної точки зору такі витрати виглядають сумнівними.
Ринкові наслідки
У результаті вартість подібних автомобілів швидко наближається до рівня ціни комплектуючих. Фактично мова йде про ситуацію, коли залишкова цінність авто визначається не його функціональністю, а потенціалом розбирання на запчастини.
Додатковим чинником є зростання пропозиції на ринку вживаних електромобілів. Водночас попит залишається обмеженим, що лише посилює тиск на ціни.
Висновок
Приклад із Tesla Model S демонструє, що економічна привабливість електромобілів наразі має коротший життєвий цикл порівняно з традиційними авто. Головною причиною залишаються висока вартість ключових компонентів і невизначеність щодо їх ресурсу. Це призводить до швидкого зниження залишкової вартості та формує нові особливості ринку вживаних автомобілів.
