Bugatti: Кінець епохи унікального двигуна – авто новини України | automotive24.com.ua

Bugatti: Кінець епохи унікального двигуна

Іноді настає момент, коли доводиться прощатися з справжніми шедеврами інженерної думки. Bugatti, яка прославилася своїми сміливими рішеннями та неповторним стилем, вирішила завершити історію легендарного двигуна W16 – пристрою, який міг похвалитися потужністю у 1600 кінських сил

twitter facebook whatsapp linkedin

Цей двигун, створений з використанням передових технологій, завжди асоціювався з найвищою якістю та ексклюзивністю, даруючи неповторні емоції своїм власникам. Хоча прощання з ним викликає легку сум, воно відкриває двері для нових можливостей.

Нові виклики: від W16 до свіжого шестнадцятиклапанного мотора

Новий етап в історії Bugatti ознаменовано появою моделі Mistral – відкритої версії знаменитого Chiron. Незважаючи на відсутність даху, в цьому автомобілі вдалося зберегти ту ж технологічну родзинку, що й у попередніх моделях. Тепер на сцені з'являється 8,3-літровий атмосферний двигун, який, хоча і поступається легендарному W16 за екстремальною потужністю, радує своїм природним звучанням та механічною простотою. Мені здається, це сміливий хід, адже експериментувати та рухатися вперед – сутність інновацій. До того ж, у світі високотехнологічних автомобілів зміни завжди сприймаються з ентузіазмом.

Що там по грошах?

Говорячи про вартість, варто зазначити, що Bugatti ніколи не був брендом для широкої публіки. Навіть базова комплектація нового роадстера обійдеться не менше ніж у 5 мільйонів євро. Такі цифри говорять самі за себе: купівля цього авто – це не просто придбання засобу пересування, а інвестиція в справжній об'єкт автомобільного мистецтва. Для колекціонерів та цінителів ексклюзиву дана модель – унікальна можливість заполучити рідкісний екземпляр, який, можливо, з часом лише подорожчає.

Цікаві факти та особисті спостереження

Історія створення двигуна W16 – це справжня розповідь про сміливі експерименти. Його зародок був закладений завдяки ідеям Фердинанда П’єха, який не боявся мислити нестандартно і втілювати в життя навіть найамбітніші проекти. Цей двигун, з його особливою компоновкою циліндрів, завжди був символом прориву в автомобільній інженерії. А модель Mistral, яка встановила світовий рекорд швидкості – 453,91 км/год, вже встигла увійти в історію як найшвидший відкритий автомобіль у світі. Особисто мені здається, що навіть якщо серце шанувальників стискається при думці про прощання з W16, Bugatti вдалося зберегти свій фірмовий стиль і задати нові стандарти для майбутніх суперкарів.

Таким чином, Bugatti демонструє, що інновації та традиції можуть йти пліч-о-пліч. Незважаючи на розставання з легендарним двигуном, компанія впевнено дивиться в майбутнє, продовжуючи дивувати світ своїми технологічними рішеннями та неординарним дизайном. Адже автомобіль – це не лише техніка, а справжнє мистецтво, здатне надихати та дарувати емоції.