У оновленій версії 2026 року авто отримає низку цікавих нововведень, від покращеної батареї до переглянутої електроніки, а також з’явиться нова топова комплектація F Sport. Цей огляд розповість про всі ключові зміни та враження від тест-драйву, без зайвої формальності, але з дружнім настроєм та краплею особистої думки.
Нова версія F Sport: динаміка та інновації
Однією з найяскравіших новинок стала версія F Sport. У ній впроваджено систему повного приводу Direct4 з двома електродвигунами, сумарна потужність яких досягає 408 кінських сил. Система імітує роботу восьмиступінчастої трансмісії, дозволяючи водію, використовуючи лепестки за кермом, відчувати зміну передач, як у традиційних спортивних автомобілях. Керування кермом тут – це не просто круглий диск, а оригінальна конструкція, що надає автомобілю особливого характеру. Особисто мені такий підхід здається цікавим і сучасним.
Дизайн та зовнішній вигляд
Зовнішній вигляд оновленого RZ також не залишає байдужим: легкі 20-дюймові диски, двоколірне фарбування з акцентом на новий металевий сірий відтінок роблять автомобіль стильним і запам’ятовуючим. Такий сміливий дизайн допомагає підкреслити спортивний характер F Sport, не втрачаючи при цьому традиційної елегантності Lexus.
Покращення для всієї лінійки RZ
Не лише версія F Sport отримала апгрейд. Вся лінійка RZ тепер оснащена новою батареєю ємністю 77 кВт·год із зміненою хімією, що забезпечує підвищення ефективності та запасу ходу. Виробник повідомляє, що оновлена модель додає до 100 км пробігу, що приблизно відповідає додатковим 62 милям. Для порівняння, попередня американська версія могла проїжджати максимум близько 428 км (266 миль), а в деяких конфігураціях – лише 315 км (196 миль). Також переглянуто систему Lexus e-axle, а застосування водяного охолодження для батареї та двигунів позитивно впливає на стабільність роботи.
Технічні інновації та практичність
- Новий 22 кВт зарядний блок для швидшої підзарядки.
- Система управління температурою батареї для оптимізації процесу зарядки у холодну погоду.
- Покращена шумоізоляція з додатковими шарами під задніми сидіннями та в обшивці кузова для зниження вібрацій.
- Збільшена буксирувальна спроможність до 1500 кг, що у два рази перевищує показники попередньої моделі.
Усі ці зміни спрямовані на те, щоб зробити автомобіль не лише більш ефективним, а й комфортним у повсякденному використанні. Мені особливо подобається увага до деталей, які можуть значно покращити враження від поїздки.
Перспективи запуску та майбутнє моделі
Новий Lexus RZ EV вперше дебютує на європейському ринку, що логічно, враховуючи прагнення бренду бути на гребені інновацій. За планами, оновлена модель з’явиться і в США до кінця 2025 року, коли зміниться ситуація з тарифами на імпорт із Японії. Загалом, оновлений RZ – це яскравий приклад того, як традиційний виробник розкішних автомобілів прагне адаптуватися до нових реалій електромобільного майбутнього, зберігаючи при цьому свою індивідуальність та високі стандарти якості.
