Модель 2025 року, особливо в кузові хетчбек з ручною трансмісією, підносить ці якості на абсолютно новий рівень. Це не просто автомобіль, це справжнє джерело задоволення від водіння, з точною керованістю та легкістю, яка змушує вас забути про всі інші транспортні засоби на дорозі.
Старий знайомий в новому виконанні
Говорячи про Mazda 3, не можна не відзначити, що ця модель давно стала улюбленицею серед компактних автомобілів. 2025 Mazda 3 Hatchback з ручною трансмісією — це продовження традицій, але з сучасними покращеннями, які роблять її ще більш привабливою. Незважаючи на те, що хетчбеки зараз не так популярні, Mazda 3 залишається яскравим представником свого сегмента, який не збирається «тухнути». У нашому тесті ця машина знову продемонструвала свою привабливість і довела, що навіть з базовим двигуном вона залишається яскравим представником драйвових автомобілів.
Що під капотом?
Що стосується самої моделі, то поточна Mazda 3 — це свого роду переродження старої машини, яка колись була так близька мені. Хетчбек, який ми тестуємо, оснащений 2,5-літровим двигуном на 191 л.с. та 186 Нм крутного моменту. Це не суперкар, але для компактного хетчбека — більше ніж достатньо. У комбінації з шестиступінчастою механікою цей автомобіль перетворюється на справжній драйвовий інструмент, а така коробка передач — це справжня рідкість в наші дні.
Що стосується розгону — Mazda 3 досягає 100 км/год за 7,3 секунди, що для базового двигуна є відмінним результатом. Не найкраща цифра порівняно з більш потужними конкурентами, але важлива не тільки швидкість, а емоції від водіння. З таким двигуном Mazda 3 залишається по-справжньому жвавою на дорозі. Кожне перемикання передач з ручною трансмісією викликає неподробне задоволення.
Як їде Mazda 3? Що з керованістю?
На дорозі Mazda 3 оживає. Керування цим автомобілем — це не просто поїздка, це справжня квінтесенція задоволення від водіння. Короткі і чіткі ходи важеля коробки, точний контакт з дорогою та відмінна керованість роблять поїздку непередавано захоплюючою. Вона «ковтає» нерівності дороги, але при цьому зберігає спортивне відчуття, даруючи вам відчуття, що ви керуєте чимось особливим.
Багато сучасних автомобілів з потужними двигунами та автоматичними трансмісіями часто позбавлені реального драйву, тому що на них стоїть купа електроніки, яка намагається компенсувати фізику. Mazda 3 з ручною коробкою — це той випадок, коли машина відповідає на ваші дії з чітким відгуком. Це зовсім інший світ, і відчуття від водіння тут — справжнє задоволення, навіть на швидкості 55 миль на годину (88 км/год).
А що з інтер'єром?
Дивлячись на інтер'єр Mazda 3, неможливо не помітити, як компанія зробила величезний крок у бік преміум-якості. Раніше ми звикли бачити в компактних автомобілях не найкращі матеріали, але з новим поколінням Mazda 3 інтер'єр виглядає стильно і продвинуто. Вся приладова панель оформлена акуратно, з елементами шкіри, що надає салону дійсно преміальний вигляд. А екран інформаційно-розважальної системи, хоч і трохи незручний для прямого керування, дає відчуття простору в салоні.
Звісно, не обійшлося без дрібних недоліків. Наприклад, глянсове чорне покриття на центральній консолі легко збирає відбитки пальців, а пластик на деяких елементах панелі може викликати сумніви щодо якості. Але всі ці дрібні недоліки не зменшують загального враження від високоякісного інтер'єру.
Що з практичністю?
Коли мова йде про практичність, Mazda 3 знову дивує. Незважаючи на компактні розміри, хетчбек має дивовижну універсальність. Наприклад, при складених сидіннях можна легко перевезти великі речі — ми навіть змогли покласти дошку для серфінгу довжиною 2,4 метра. Це одна з тих машин, які і зручні для повсякденних завдань, і при цьому дарують купу задоволення на дорозі.
Як працює інформаційно-розважальна система?
Щодо інформаційно-розважальної системи Mazda 3, ми не можемо скаржитись. Хоча система вимагає певної налаштування, вона цілком інтуїтивна та працює плавно. Звісно, підключення через Apple CarPlay та Android Auto дозволяє уникнути багатьох незручностей з інтерфейсом. І в цілому, якби не кілька дрібних заминок у дизайні, система була б практично ідеальною.
Ціна і що ми отримуємо
Ціна Mazda 3 Hatchback 2025 починається з 31 835 доларів США, що для компактного автомобіля з таким преміум-інтер'єром та дивовижною керованістю є гарною угодою. Звісно, ця модель не найшвидша на світі, але ручна трансмісія та дивовижна маневреність роблять її справжнім живим автомобілем, а не просто залізним другом.
Якщо ви шукаєте машину, яка поєднує задоволення від водіння та практичність, але при цьому не вимагає величезних витрат, Mazda 3 — це відмінний вибір. Вона проста в обслуговуванні, відрізняється високоякісним інтер'єром і подарує вам неймовірне задоволення при кожній поїздці.
